道岔配件廠家解析普通單開道岔由哪幾部分組成？

　　再講普通單開道岔由哪幾個部分組成之前，我們先來了解一下什么是道岔，道岔是一種使電客車等車輛能從一股道轉入另一股道的線路連接設備。

　　普通單開道岔由哪幾部分組成？

　　普通單開道岔一般由轉轍器部分、轍叉及護軌、連接部分等組成，其結構如圖1所示。轉轍器是指道岔的尖軌及動力部分。連接轉轍器與轍叉之間的線路稱為連接部分。轍叉是使車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的設備，它由心軌、翼軌、護軌及連接零件組成，轍岔號是轍叉角的余切值（即轍叉號=ctgα），在轍叉相應位置安裝護軌是為了防止車輪爬上轍叉而設置的。

　　普通單開道岔轉轍器由哪些零部件組成？

　　單開道岔轉轍器部分的作用是引導機車車輛的車輪沿主線方向或側線方向行駛，它由兩根基本軌、兩根尖軌、各種聯結零件及轉轍機械組成。

　　基本軌承受車輪的垂直壓力，還與尖軌共同承受車輪的橫向水平推力，并保持尖軌位置的穩定。尖軌是轉轍器的主要構件，列車靠尖軌的引導依其不同位置而進入直股或側股線路。

　　轉轍器部分的主要零件：

　　（1）道岔頂鐵。設置于軌頭水平刨切之后的尖軌或基本軌上，它的作用是保持尖軌支距，使基本軌與尖軌共同承受水平力。其長度應按安裝頂鐵處尖軌與基本軌工作邊的支距計算決定。安裝頂鐵數量一般由軌頭刨切起點至尖軌跟端每500～1000mm設置一個。

　　（2）軌撐。軌撐起防止基本軌橫向移動、翻背、保持軌距的作用。安裝于基本軌始端二根岔枕至跟端前一根岔枕范圍內的每根岔枕上，且安裝于基本軌的外側。軌撐與墊板連接型式，有不分開式和分開式兩種。

　　（3）道岔拉桿及連接桿。道岔拉桿的作用是連接兩尖軌并與轉轍設備相連，用以轉換尖軌位置。道岔連接桿系指轉轍器中連接兩根尖軌的桿件。它的作用主要是增強尖軌的框架剛度，提高尖軌的穩定性。

　　（4）滑床板及各種墊板。道岔滑床板的作用是支承尖軌和基本軌，同時保證尖軌在平臺上能正常地左右滑動。從構造上分為普通滑床板、特種道岔應用的高滑床臺式滑床板。按與軌枕的連接方法分為分開式和不分開式兩種。

　　（5）轍跟間隔鐵。道岔間隔鐵的作用是保持鋼軌的間距，某些間隔鐵又兼起夾板的作用。間隔鐵斷面形狀分為雙耳、單耳、楔形三種。

　　（6）轍跟夾板。用于連接尖軌和導曲線鋼軌。轍跟夾板與轍跟間隔鐵一起將尖軌、基本軌和連接部分鋼軌連為一體。

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