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鐵路道岔廠家解析軌距擋板的類型
鐵路上管道岔叫保證機車車輛安全轉線的設備，種類很多，數量更是多得難以計數。其中常見和數量多的是一種單開通岔，它能使直行股道與岔道上運行的列車互相轉線，即使列車從直道轉入岔道，或從岔道拐入直道。下面我們來了解一下關于軌距擋板的類型，有那些方面的知識。
傳統的軌距擋板為金屬材料，長期戶外使用容易引起點腐蝕和應力腐蝕裂紋，在應力集中的地方裂紋容易延伸，銹蝕也會沿著裂紋向內延伸，另外由于金屬軌距擋板的剛性高，在列車運行過程中鋼軌與各部件之間會產生強烈的震動。
絕緣軌距擋板在減震、絕緣、防銹和制作成本上具有較高的優勢，但絕緣軌距擋板在彎曲強度、壓縮強度和抗疲勞強度均小于金屬軌距擋板，在直行和彎曲度較小的軌道上，絕緣軌距擋板尚可達到強度要求，保證鋼軌的穩定。
軌距擋板
絕緣軌距擋板是為了彌補現有軌距擋板在應用中的不足而研發的，這種結構簡單、強度較好的絕緣軌距擋板與鋼軌配合擋肩，進一步加強了其抗震效果，絕緣軌距擋板還有著良好的抗腐蝕的效果，降低了火車在鐵路上的突發事故，增加了產品的使用壽命。
對于軌距擋板的介紹就先講到這里，希望大家可以通過解讀以上信息，一方面能夠了解到軌距擋板的分類，另一方面也能簡單的了解到不同類型軌距擋板的基本信息，可以通過合理的應用軌距擋板，確保鐵路道岔的安全行駛。
