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怎么快速找出地鐵道岔故障原因
鐵路道岔主要運用于鐵路車輛轉道使用，通常在車站、編組站大量鋪設。鐵路道岔的出現，可以提高線路的通過能力，所以鐵路道岔在鐵路線上發揮了非常重要的作用。怎么快速找出地鐵道岔故障原因？道岔廠家來告訴你！
1、如果是雙動道岔，在操動時控制臺的電流表動一下便不動了，表明動作鐵路道岔的電已送至了鐵路道岔，故障出在鐵路道岔以后，是室外故障。
2、假如鐵路道岔定、反位都能操動，就是沒有表明。用萬用表交流250v檔，在分線盤測量X1(或X2）與X3間有無交流110V左右電壓，如果有電壓，則是室外故障，不然是室內故障。
3、如果是單動道岔，在操動時控制臺的電流表有指示，表明動作鐵路道岔的電已送至到鐵路道岔。假如這時鐵路道岔不能操到規定位置，是室外原因。在操動鐵路道岔時，假如控制臺的電流表沒有指示，首先到機械室的室外分線盤測量該鐵路道岔有沒有電壓，如果有電壓表明動作鐵路道岔的電已送出，是室外故障。
公司創建于2003年6月，前身是林州市豫興鐵路器材廠，占地面積20000平方米，現有固定資產2550萬元，職工120人，專業技術人員15名，公司下轄鑄造車間:中頻電爐精密鑄造生產線--條，鍛造車間:魚尾板、絕緣軌距拉桿、螺旋道釘、魚尾螺栓、生產線各一一條，年銷售額8000萬元。
