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日常維護鐵路配件的重要性
道岔是常見的在我們的生活中應用,隨著我們生活水平的提高,鐵路,城市鐵路,高速鐵路也逐漸成為一種流行的旅行工具,道岔由一個分支線輸入或超越和交叉線連接設備分公司,也可以訓練的關鍵。鐵路安裝后總是處于使用狀態，做好道岔的后期維護是非常關鍵的。
在鐵路道岔上，存在著一些普通軌道上不存在的復雜條件。例如，固定轍叉軌道線路中斷，點軌、防護軌和翼軌的碰撞角遠大于曲線軌道，道岔區軌道縱向和橫向剛度的變化遠大于普通軌道。當車輛通過道岔時，車輪和鐵軌之間的作用力要比普通線路高得多。因此道岔部分的維修工作大于同長度的一般軌道，道岔主要部件的使用壽命比普通軌道短。
在正常運行條件下，鋼軌受到輪對的復雜作用，外部作用的大小、方向和位置具有很大的不確定性，這與靜態運行條件下有很大不同。在載荷和溫度的作用下，鋼軌會發生壓縮、伸長、彎曲、扭轉、破碎、磨損、開裂等復雜變形。鋼軌的內力比較復雜，往往由于溫度變化迅速，外力和拉力較大。
道岔配件熔煉過程中的缺陷以及運輸和使用的惡劣條件也會導致鋼軌損壞。對于轉向架，基軌和尖軌均為鋼軌挖彎系統，轍叉為高錳鋼全鑄件，應力損傷的原因較為復雜。在城市軌道交通軌道損害的日常管理中，蛙類損害通常被判定為輕傷、發展性損害和重度損害。城市軌道交通列車由于軸重輕、車輛類型單一、軌道結構和運行條件等特點，與鐵路有明顯的區別，所形成的損傷類型也有其自身的特點。
