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鐵路配件廠家怎么判斷電動轉轍機是否出現故障
雖然道岔供應商一直從事各種道岔及道岔配件的生產工作，但對道岔及各種配件并不是很了解。其實，要想保證道岔的正常行駛，就必須保證各個零部件的正常工作。因此，有必要定期對道岔及配件進行檢查，發現問題及時解決，減少故障造成的損失。下面主要為大家講述一下如何快速判斷電點機是否有故障。
1.電點機正常情況下表示突然熄滅，但擠壓道岔電鈴不響，擠壓開關紅燈未亮，可以判斷電路未中斷。如果擠壓道岔蜂鳴器響了，激動人心的指示繼電器就失去了磁性，掉了下來。
2.道岔接通后，如電流表指示電點機磨擦空轉，推動開關電鈴響，推動開關紅燈亮，則應先檢查動作電路及道岔的內外機械故障。
3.切換道岔后,摩擦空轉不是觀察電流表,但沒有表示的固定和逆位置道岔,可判斷為指示的故障常見的部分電路的固定和逆位置(如半波整流箱、X3返回線,表明電源、降壓電阻,等等)。如果一個位置有表示，而另一個位置沒有表示，則可判斷為專用部件(如觸點機、繼電器等)故障。
在道岔啟動電路已經啟動后，如果汽車再進入開關部分，鐵路鐵路配件廠家指出它的功能應保證繼續到底，不能受以上限制而停止。啟動繼電器是帶有加強觸點的極性保持繼電器。它的主要功能是使方法處于解鎖狀態，而開關部分是空閑的。繼電器用3-4個線圈檢查聯鎖情況，用1-2個線圈與電機連接，對電機進行監控。無論是在開關前還是開關過程中，繼電器都可以在條件電源的開關按鈕和開關桿的控制下，隨時改變電機電樞繞組的電流方向，使電機正反轉。
事實上，無論道岔如何失效，只要能找到故障的根源，就能找到相應的解決方案，盡快使道岔恢復正常行駛。另外，在道岔工作中，可能出現的故障種類很多，無法用一句話來概括。
