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道岔廠家解說單動多機道岔動作特殊點
單動多機道岔在單機道岔控制電路的基礎上進行組合，除每個牽引點設置一套單機道岔控制電路外，還增加了順序啟動、故障保護、串聯表示等電路。S700K多機牽引道岔根據道岔轍叉號的大小，分為雙機牽引、四機牽引、五機牽引、九機牽引等不同設置，其原理基本相同，下面以五機牽引為例進行說明。
1．順序動作。五機道岔分為尖軌三機（J1、J2、J3）、芯軌兩機（X1、X2）。道岔在接通啟動電路的瞬間會出現一個較高的電流峰值，為避免多個電機同時動作時啟動峰值疊加對交流轉轍機電源模塊造成的沖擊，多機牽引道岔在電路上設計為按順序依次傳遞。當操縱道岔時，J1與X1的1DQJ勵磁電路同時接通，J1、X1同時開始動作，J2的1DQJ勵磁需檢查J1的1DQJ已吸起，J3的1DQJ勵磁需檢查J2的1DQJ已吸起，芯軌同理依次向后傳遞。如此同一瞬間多有兩臺電機同時接通啟動電路。
2．故障停轉。為避免一個牽引點因故未能動作，其他牽引點仍在轉換造成設備損害，多機牽引道岔設置為“一機不能轉，其他都不轉”，實現動作一致性。即在尖軌（或芯軌）的多個牽引點中某一電機因故不能啟動時，尖軌（或芯軌）其他牽引點電機都會停轉。
此功能是由切斷繼電器（QDJ）和總保護繼電器（ZBHJ）實現的。多機牽引道岔尖軌和芯軌各設置了一套QDJ和ZBHJ電路，分別對尖軌各牽引點和芯軌各牽引點的電機進行保護。
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