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講述道岔配件的發展
鐵路道岔的應用越來越普遍，為了滿足鐵路提速的要求，一些較大型號的鐵路道岔也開始被廣泛使用。無論是火車、地鐵還是高速鐵路，它們的運行都離不開軌道，而鐵路道岔的應用為列車轉向帶來了便利。想知道火車轉彎的時候，是不是會對鐵路道岔產生一定的影響，那么道岔的質量也需要嚴格的要求，那么鐵路道岔從出現到目前的應用有什么發展呢?
道岔是兩個軌道之間的特殊可動部件，負責將兩個軌道的曲線過渡到一起或在需要時將同一軌道分開。隨著交通運輸業的發展，鐵路逐漸普及到越來越多的地方，鐵路軌道遍布全國各地。鐵路道岔作為鐵路軌道中尤為重要的一個環節，直接影響到列車的正常運行，甚至影響到乘客的舒適度。道岔畢竟是隨軌道一起安裝在野外的，因此道岔的前期建設至關重要。
隨著工礦鐵路配件之間的關系日益復雜，以及現有軌道兩側高昂的土地征用成本，鐵路用地開發商迫切需要一種占地面積更少、更有能力變道的改道設備。于是擺放道岔組合起來的想法就進入了工程家的視野，三通道岔就有三對蛙，因此可以將一條線分為三通或合二為一。
隨著列車運行速度越來越快，傳統的道岔變得越來越容易損壞。科學家們發現，道岔損壞的主要原因是，當車輪穿過轍叉時，在機翼欄桿的狹窄部分和轍叉的之間有一個間隙。這一段間隙所引起的線躍遷也稱為有害空間。為了緩解這一現象，鐵路工程師們從很多方面對道岔進行了改進。
綜上所述，這是鐵路道岔發展的全民共享。鐵路道岔作為軌道交通的關鍵環節，也是一個特別薄弱的環節。鐵路道岔的良好維護對列車運行有很大的幫助。無論是道岔還是軌道上的配件，一旦安裝好，就會被放置在室外。因此，道岔養護人員應做好道岔的養護工作，以減少對道岔及其附件在軌道上的損害。
