揚州軌道配件養護維修必須貫徹“預防為主、防治結合、培育”的原則。加強道床維護，保證道床的穩定性、彈性和排水;注意軌道表面的修補，減少不均勻沉降;采用科學的養護方法，調整道岔區方向和高度，提高道岔區平穩性，減少列車沖擊，延長道岔維修周期，延長道岔件使用壽命。因此在鐵路的維護工作中,為了避免鐵路疾病的發生,維護維修人員必須首先掌握,同時,根據揚州軌道配件實際要求維護,還配備的各種工具,并滿足需求,只有做好日常維護,以避免埋安全隱患,造成更為嚴重的后果。

不同的故障需要不同的處理方法，必須針對揚州軌道配件故障產生的原因，找到解決方案，使我們了解相關的知識，在以后出現相關問題時，我們可以及時處理。1.檢查道岔安裝裝置道岔外無裂紋，安裝牢固，鎖緊效果好。2.所有連桿和外部鎖緊裝置都沒有舊的損傷和裂紋，連桿也沒有磨卡和腐蝕。銷孔磨損小于1mm，絕緣良好。3.將道岔安裝裝置的固定螺絲固定，道岔安裝裝置無舊裂紋。4.指示桿連接鐵絕緣良好，外鎖連接鐵與指示桿連接鐵絕緣良好，無絕緣時要保持間隙大于3mm，不得與其它部件碰撞，螺栓緊固。揚州軌道配件安裝前，我們不能忽視準備工作，以便更好地保證安裝工作的順利進行。

鐵路是眾所周知的交通工具，隨著人們生活質量的提高，為了滿足人們的快速出行問題，鐵路也紛紛開始提速。而揚州軌道配件作為鐵路上的關鍵組成，沒有質量和技術要求，是無法匹配上鐵路提速的。為了更好的達到鐵路的提速，鐵路道岔也出現了很多種類，面對眾多的鐵路道岔，該如何選擇合適的呢？1、道岔號數及其型號的選擇也很重要，因為它有不可更改性。道岔選擇的正確與否影響到線路的運營安全，影響線路的養護維修難易，并可能帶來較大的經濟損失。2、到發線與到發線連接應采用側向允許通過速度為80KM/H的18號單開道岔。全部或絕大多數列車均停車的個別車站以及改、擴建大型站特別困難條件下，可采用12號道岔。3、于動車段內到發停車場到達(出發)端外方的揚州軌道配件，宜采用12號道岔，困難條件下可采用9號道岔，其他采用9號道岔。

揚州軌道配件是組成鐵路線路的主要部分，且不同的鐵路配件可安裝在不同的部位，起到不同的作用。市場上常見的鐵路配件有鋼軌、軌枕、連結零件、道床、防爬設備、軌撐和道岔等。作為一個整體性工程結構，軌道鋪設在路基之上，起著列車運行的導向作用，直接承受機車車輛及其荷載的巨大壓力。在列車運行的動力作用下，它的各個組成部分必須具有足夠的強度和穩定性，保證列車按照規定的速度，安全、平穩和不間斷地運行。防爬器作為一種鐵路配件，在整個鐵路線路中也起到非常重要的作用。列車運行時，常常產生作用在鋼軌上的縱向力，使鋼軌作縱向移動，揚州軌道配件有時甚至帶動軌枕一起移動。這種縱向移動，叫做爬行。爬行一般發生在復線鐵路的區間正線、單線鐵路的重車方向、長大下坡道上和進站時的制動范圍內。

路基，通常是指軌枕下面、路基表面的石質壓載物(壓載物)墊層。主要作用是支撐軌枕，巨大的荷載從軌枕上部，均勻地分布在路基表面，大大減小了路基的變形。揚州軌道配件廠家指出鎮流器是20~70毫米直徑小塊花崗巖,塊與塊之間的摩擦和差距,使軌道有一定的彈性,彈性不僅可以吸收沖擊和振動的機車車輛,使列車平穩運行,并改善機車車輛、鐵路、臥鋪組件,比如工作環境,延長使用壽命。一旦揚州軌道配件道床失去彈性，鋼筋混凝土軌枕的荷載將比正常情況下增加50~80%。

(1)如果是雙動道岔，在操作時電流表的控制臺上不會動，說明動作道岔的電源已經送到道岔上，揚州軌道配件中的故障，是戶外故障。(2)如果是單動道岔，控制臺的電流表在運行時會有一個指示，指示動作道岔的功率已經發送到道岔上。道岔運行時，如控制臺電流表沒有指示，應使用機房外分壓器測量道岔是否有電壓。如果此時道岔無法操作到指定位置，則為室外原因。如果有電壓，道岔已經發出，是戶外故障。(3)揚州軌道配件廠家認為如果道岔，可以進行逆運算，不表示。使用萬用表測量分頻器上X1(或X2)和X3之間的交流110V電壓。如有電壓，為室外故障;否則，就是室內故障。夾板螺栓的檢測分為手工檢測和機械檢測。