不同的故障需要不同的處理方法，必須針對廣西軌撐故障產生的原因，找到解決方案，使我們了解相關的知識，在以后出現相關問題時，我們可以及時處理。1.檢查道岔安裝裝置道岔外無裂紋，安裝牢固，鎖緊效果好。2.所有連桿和外部鎖緊裝置都沒有舊的損傷和裂紋，連桿也沒有磨卡和腐蝕。銷孔磨損小于1mm，絕緣良好。3.將道岔安裝裝置的固定螺絲固定，道岔安裝裝置無舊裂紋。4.指示桿連接鐵絕緣良好，外鎖連接鐵與指示桿連接鐵絕緣良好，無絕緣時要保持間隙大于3mm，不得與其它部件碰撞，螺栓緊固。廣西軌撐安裝前，我們不能忽視準備工作，以便更好地保證安裝工作的順利進行。

1.廣西軌撐安裝裝置固定螺釘緊固，裝置無舊破損裂紋。2.檢查道岔安裝裝置的道岔點機外殼無裂紋，安裝牢固，鎖緊功能好。3.各連桿及外鎖裝置無老舊損傷裂縫，連桿無磨損卡及銹蝕，銷孔磨損損耗不超過1mm，絕緣良好。4.檢查管道防護措施是否完好無損，未被壓艙物等雜物埋沒。5、說明鋼筋連接鐵絕緣良好，外鎖連接鐵與鋼筋連接鐵絕緣良好，無絕緣時要保持間隔3mm以上，不要接觸其他廣西軌撐部位，螺栓緊固。

出行時很多人選擇乘坐火車、高鐵等快速的交通工具，這主要是得益于鐵路的鋪設之廣。廣西軌撐作為鐵路的重要部件，它的出現實現了列車在運行時從一股軌道輕松向另一股軌道的轉變。為了適應不同的鐵軌，在鋪裝鐵路道岔時，所選用的道岔型號也是很多樣的。但是鐵路道岔畢竟是時時刻刻都在使用的，也會出現一些問題，那么鐵路道岔有哪些維修方式呢？周期檢修：是指對道岔鋼軌、連接零部件、無砟道床、無縫道岔及軌道幾何形位等按相應周期進行的檢查和維修，重點項目是鋼軌打磨、緊固扣件和連接零件，油刷道岔標記，有砟道岔搗固等，以恢復道岔完好技術狀態。經常保養：是根據動、靜態檢測結果及軌道狀態變化情況，對道岔設備進行經常性修理，重點項目為調整道岔幾何尺寸、整修或更換傷損零部件、修補無砟道床、有砟道岔重點搗固、修理、補充道岔標志等；以保持廣西軌撐質量經常處于均衡狀態。

鐵路是眾所周知的交通工具，隨著人們生活質量的提高，為了滿足人們的快速出行問題，鐵路也紛紛開始提速。而廣西軌撐作為鐵路上的關鍵組成，沒有質量和技術要求，是無法匹配上鐵路提速的。為了更好的達到鐵路的提速，鐵路道岔也出現了很多種類，面對眾多的鐵路道岔，該如何選擇合適的呢？1、道岔號數及其型號的選擇也很重要，因為它有不可更改性。道岔選擇的正確與否影響到線路的運營安全，影響線路的養護維修難易，并可能帶來較大的經濟損失。2、到發線與到發線連接應采用側向允許通過速度為80KM/H的18號單開道岔。全部或絕大多數列車均停車的個別車站以及改、擴建大型站特別困難條件下，可采用12號道岔。3、于動車段內到發停車場到達(出發)端外方的廣西軌撐，宜采用12號道岔，困難條件下可采用9號道岔，其他采用9號道岔。

彈簧桿扣件是一種廣西軌撐，在整個道岔結構中起著非常重要的作用。鐵路配件種類繁多，不同的配件用于不同的位置，發揮不同的作用。篇文章彈性緊固件玩Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型。Ⅰ型的ω,螺絲釘,軌距擋板和橡膠墊,其扣壓力不足,范圍很小。Ⅱ型的外觀是一樣的文章打Ⅰ型,成不小于10毫米。按鈕類型文章玩Ⅰ增加壓力。文章扮演Ⅲ型沒有肩膀緊固件,適合大交通量,高密度運輸條件下,壓力很大,它有一個按鈕的優勢良好的彈性,尤其是軌撐廠家取消了混凝土砌塊的肩膀,消除了橫向力下軌底水平位移的可能性。