不同的故障需要不同的處理方法，必須針對福建魚尾板故障產生的原因，找到解決方案，使我們了解相關的知識，在以后出現相關問題時，我們可以及時處理。1.檢查道岔安裝裝置道岔外無裂紋，安裝牢固，鎖緊效果好。2.所有連桿和外部鎖緊裝置都沒有舊的損傷和裂紋，連桿也沒有磨卡和腐蝕。銷孔磨損小于1mm，絕緣良好。3.將道岔安裝裝置的固定螺絲固定，道岔安裝裝置無舊裂紋。4.指示桿連接鐵絕緣良好，外鎖連接鐵與指示桿連接鐵絕緣良好，無絕緣時要保持間隙大于3mm，不得與其它部件碰撞，螺栓緊固。福建魚尾板安裝前，我們不能忽視準備工作，以便更好地保證安裝工作的順利進行。

雖然，福建魚尾板的種類有很多，也是我公司的主營產品，可以根據用戶的需求，提供種類齊全，品質可靠，價格合理的鐵路配件。鐵路配件是鐵路線路的組成部分，這里所指的軌道包括鋼軌、軌枕、連結零件、道床、防爬設備、軌撐和道岔等。作為一個整體性工程結構，軌道鋪設在路基之上，起著列車運行的導向作用，直接承受機車車輛及其荷載的巨大壓力。在列車運行的動力作用下，福建魚尾板的各個組成部分必須具有足夠的強度和穩定性，保證列車按照規定的速度，安全、平穩和不間斷地運行。

1.福建魚尾板安裝裝置固定螺釘緊固，裝置無舊破損裂紋。2.檢查道岔安裝裝置的道岔點機外殼無裂紋，安裝牢固，鎖緊功能好。3.各連桿及外鎖裝置無老舊損傷裂縫，連桿無磨損卡及銹蝕，銷孔磨損損耗不超過1mm，絕緣良好。4.檢查管道防護措施是否完好無損，未被壓艙物等雜物埋沒。5、說明鋼筋連接鐵絕緣良好，外鎖連接鐵與鋼筋連接鐵絕緣良好，無絕緣時要保持間隔3mm以上，不要接觸其他福建魚尾板部位，螺栓緊固。

(1)如果是雙動道岔，在操作時電流表的控制臺上不會動，說明動作道岔的電源已經送到道岔上，福建魚尾板中的故障，是戶外故障。(2)如果是單動道岔，控制臺的電流表在運行時會有一個指示，指示動作道岔的功率已經發送到道岔上。道岔運行時，如控制臺電流表沒有指示，應使用機房外分壓器測量道岔是否有電壓。如果此時道岔無法操作到指定位置，則為室外原因。如果有電壓，道岔已經發出，是戶外故障。(3)福建魚尾板廠家認為如果道岔，可以進行逆運算，不表示。使用萬用表測量分頻器上X1(或X2)和X3之間的交流110V電壓。如有電壓，為室外故障;否則，就是室內故障。夾板螺栓的檢測分為手工檢測和機械檢測。

在傳統的道岔運行中，道岔產品是比較重要的福建魚尾板，多用于機車互通立交或機車集中的車站。借助道岔，可以提高機車的通過率和軌道的利用率，從而間接提高軌道的運輸能力。有很多購買開關的問題,其中常見的問題是道岔模型的不準確,因為道岔分為單開道岔,對稱道岔、等等,每種類型的跟蹤道岔模型的使用是不同的。所以它創造了各種各樣的道岔模型。在采購和供應的過程中，由于供需雙方之間的溝通有時限于電話或圖片，人們往往容易把相關福建魚尾板模型搞錯，造成不必要的麻煩。