對于列車的高速度，除了要求地鐵軌道緊固件的彈性部件有足夠的扣壓力外。相當大的量程和保持軌距的能力非常強，還必須具備以下特點。這就要求緊固件元件具有足夠的強度和耐久性。朝陽道岔配件具有強度高、韌性好、抗疲勞、耐磨性好等特點。一旦高速鐵路開通，由于高速和高密度，軌道維護只能在非常短的封鎖點進行。隨著列車運行速度的提高，軌道動力效應迅速增大，要求地鐵車鉤具有良好的降噪減振性能，即車鉤采用彈性較好的緩沖板。為了保證高速鐵路運行的安全，要求緊固件具有良好的絕緣性能，兩軌之間應有足夠的阻抗，以保證軌道電路的正常運行。從長遠的角度來看,可以大大減少朝陽道岔配件維護成本。

高速鐵路由于列車運行速度高，除了要求地鐵朝陽道岔配件的彈性件具有足夠的扣壓力、相當的彈程以及保持軌距的很強能力外，還必須具有以下特性。高速鐵路一旦開通，由于行車速度高、密度大，軌道維修只能在很短的封鎖點內進行。這就要求扣件各部件有足夠的強度和耐久性。扣件有良好的降噪、減振性能。隨著列車速度的提高軌道動力效應急劇增大，因而要求地鐵鐵路扣件有良好的降噪、減振性能，即要求扣件采用彈性更好的緩沖墊板。為保證高速鐵路行車安全，要求扣件有良好的絕緣性能，則兩股鋼軌間應有足夠的阻抗，以保證軌道電路的正常工作。無螺栓式的彈條Ⅲ型扣件零部件少，裝卸方便，從長遠的觀點看，可大大減少養護維修費用。朝陽道岔配件必須選用塑料套管式代替硫磺錨固方能滿足高速鐵路有碴軌道的要求。

朝陽道岔配件軌枕支撐鋼軌，將鋼軌的壓力傳遞到床上，并保持鋼軌的位置和軌距。枕木可分為兩種類型，即木制枕木和鋼筋混凝土枕木。木枕彈性好，重量輕，更換方便;但消耗木材，使用壽命短。鋼筋混凝土枕使用壽命長，穩定性高，維修工作量小。臥鋪的長度一般是2。5米。導軌的作用是直接承受車輪的巨大壓力，并引導車輪的方向。按每米長度重量計算，現行的標準鋼軌類型為:70公斤/米;60公斤/米;50公斤/米，標準軌長25米，12米。5米2。朝陽道岔配件防爬設備由于列車運行時的縱向作用，使鋼軌甚至軌枕產生縱向運動，這種現象稱為線爬行。

作為朝陽道岔配件，我公司主要生產及提供種類多樣，質量合格的鐵路配件，可滿足廣大用戶的需求。雖然，各類鐵路配件在鐵路道岔中起到重要作用，且直接影響到鐵路道岔的行車安全。但也正是由于鐵路配件的種類有很多，所以人們并不是了解所有的鐵路配件。針對于這樣的情況，我公司將簡單的了解一下幾種常見的鐵路配件。壓軌器顧名思義，就是壓住軌道的器具。其實，朝陽道岔配件在軌道運輸中起到的作用是防止機車爬軌發生安全事故。一般與其配套使用的還有彈條等其他鐵路配件。